徐連高鐵全線設(shè)7座車站，連云港進(jìn)入南京2小時“高鐵交通圈”。 上海鐵路局集團(tuán)供圖

本報訊（融媒體記者 馮興） 2月1日，徐州至連云港高鐵順利通過國鐵集團(tuán)安全評估，標(biāo)志著徐連高鐵具備最高時速350公里開通運營安全條件。根據(jù)鐵路部門的開行計劃，預(yù)計徐連高鐵將于春節(jié)前夕正式通車。屆時，南京到連云港2小時可達(dá)。 

徐連高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，在徐州樞紐連通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港地區(qū)連通青鹽鐵路和連鎮(zhèn)高鐵。徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，全長約185公里，設(shè)計時速為350公里。全線設(shè)置徐州東、后馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東?？h、連云港7座車站。 

徐連高鐵建成通車后，陸橋通道從連云港至烏魯木齊將全線貫通，實現(xiàn)連云港至徐州1小時，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時“高鐵交通圈”，結(jié)束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對于進(jìn)一步完善國家快速鐵路網(wǎng)布局、助推蘇北魯南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

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