11月3日，在華光街東延隧道施工現(xiàn)場，施工人員正在進行通風(fēng)、照明、機電等設(shè)備的安裝。 （記者王媛媛攝）

新疆網(wǎng)訊（記者王媛媛 通訊員王華）橫穿雪蓮山的烏魯木齊市華光街東延隧道將于本月底建成，目前施工單位正在進行通風(fēng)、照明、機電等設(shè)備的安裝。

華光街東延是目前河馬泉新區(qū)在建道路中最長的一條，全長約12.72公里，包括道路、橋梁、隧道等，也是城市東部新增的一條城市主干道。道路不僅通往河馬泉新區(qū)，還將穿越新區(qū)，一路向東通向石人溝路。

其中的隧道工程西起東二環(huán)以東100米處，東到新疆醫(yī)科大學(xué)新校區(qū)，呈東西走向。新建隧道的建設(shè)，可直接實現(xiàn)中心城區(qū)與河馬泉新區(qū)的便捷通行，道路通行距離由目前的10公里可縮短至4公里左右，通行時間約10分鐘左右。

隧道里是什么樣？又采用哪些新技術(shù)？本報記者帶你現(xiàn)場搶“鮮”看 。

“機械肺”為隧道空氣“提鮮”

11月3日，記者走進華光街東延隧道施工現(xiàn)場看到，這是一座分離式隧道。每隔近200米的位置，在隧道頂部便可以看到鑲嵌了兩個類似鼓風(fēng)機的圓形設(shè)備。

“這個起什么作用？”聽到記者的提問，正在升降機上調(diào)試設(shè)備的施工人員唐志龍說，這是射流風(fēng)機，兩個隧道共安裝16臺，它們負(fù)責(zé)把新鮮空氣帶進隧道來。

華光街東延隧道左洞長831米，右洞長846米。對于一個相對封閉的空間，一旦發(fā)生車輛碰撞、火災(zāi)等應(yīng)急事故時，射流風(fēng)機將自動啟動，推動空氣在隧道里流動。通俗來說，射流風(fēng)機相當(dāng)于隧道的“機械肺”。

隧道內(nèi)壁涂抹了五次防火材料，厚約2厘米

同時，隧道內(nèi)設(shè)置了獨立的車輛疏散車道和行人疏散車道，一旦發(fā)生應(yīng)急情況，人員和車輛可快速疏散到另外一個隧道中。

為了達(dá)到良好的防火效果，施工單位對隧道內(nèi)壁涂抹了五次防火材料，約2厘米厚。首道涂料涂上后，要掛上纖維網(wǎng)進行保護， 然后再進行后面幾道涂抹工序，增強其牢固性。

工程采用高性能混凝土，高強鋼筋機械連接

在確保工程質(zhì)量方面，工程采用了高性能混凝土，高強鋼筋機械連接等新技術(shù)。

隧道還設(shè)置電力、雨水和消防邊溝。一旦下雨，雨水會自動收集到雨水溝里。

隧道照明及顏色不會干擾司機視線

兩側(cè)藍(lán)白相間的鋼石板內(nèi)壁，使隧道顯得明亮、時尚。

中建新疆建工一建華光街東延隧道總工翟瑋說，藍(lán)白色彩搭配不只是為了美觀，更有實際的功能。在隧道內(nèi)燈光的照射下，會讓司機感覺依然在戶外開車，這樣既沒有在隧道開車的壓抑感，又不至于分散注意力。

南北兩側(cè)設(shè)置人行道成為一大亮點

跟市區(qū)其他隧道相比，華光街東延隧道里比較寬敞，每個洞體內(nèi)都是單向三車道。為確保通行安全，一排1米多高的淺灰色護欄將人行道和機動車道隔開。

翟瑋介紹，隧道斷面比較寬，一大亮點就是南北兩側(cè)設(shè)置了人行道，方便行人通行。因為從這出了洞口向西行駛，便是華光街東延與七道灣路交叉處，進入市中心非常便捷。

據(jù)悉，華光街東延隧道工程設(shè)計工期24個月，實際有效施工期只有15個月，在做好常態(tài)化疫情防控措施的同時，400多名建設(shè)者團結(jié)協(xié)作克服了山體圍巖破碎、滑層多等施工困難，持續(xù)保持隧道工程安全穩(wěn)定推進。

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