黃百鐵路離開工再進一步
近日,國鐵集團工程設(shè)計鑒定中心(下稱中心)在貴陽組織召開黃百鐵路(貴州黃桶——廣西百色)可行性研究報告審查會議,意味著該條鐵路開工前的準(zhǔn)備工作又進了一步。
審查會上,設(shè)計單位中鐵二院圍繞項目建設(shè)的必要性、可行性,項目線路方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運輸組織、經(jīng)濟與運量等相關(guān)問題作了詳細(xì)介紹。
會議認(rèn)為,黃百鐵路是西部陸海新通道中西通道的重要組成部分和重要基礎(chǔ)設(shè)施,是黔西北、川南、成渝地區(qū)與百色、南寧和北部灣地區(qū)南北向貨物運輸?shù)谋憬萃ǖ?,對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、增強區(qū)域路網(wǎng)靈活性、促進沿線地區(qū)資源開發(fā)、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等方面具有重要作用。
黃百鐵路是一條以貨運為主、兼顧客運的區(qū)域性干線鐵路,起于貴州省安順市普定縣黃桶街道辦事處,經(jīng)鎮(zhèn)寧縣、紫云縣和黔西南州望謨縣,廣西百色市樂業(yè)縣、凌云縣,終至百色市城區(qū),為國鐵Ⅰ級、單線電氣化鐵路,設(shè)計時速160公里,新建正線長301.25公里,其中貴州省境內(nèi)長171.15公里。項目預(yù)計總投資為313.93億元,總工期5年。
在國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年調(diào)整)》和國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中,黃百鐵路為明確規(guī)劃建設(shè)的項目,該線是西南地區(qū)至北部灣地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,且經(jīng)廣西沿海鐵路可通達(dá)廣西、廣東、海南等地,輻射區(qū)域涵蓋川、渝、滇、黔、桂、粵、瓊等7?。ㄊ?、區(qū))。
來源:貴陽日報融媒體 曾秦
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