中國首個(gè)TOD標(biāo)準(zhǔn)問世華為、龍湖等企業(yè)位列編制組成員

來源：智能家居時(shí)間：2020-09-29 14:40

　　歷時(shí)一年，由中國城市公共交通協(xié)會(huì)和中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)共同組織編制的《城市軌道TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目通用技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“《規(guī)范》”）、《城市軌道TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》以下簡稱“《標(biāo)準(zhǔn)》”）于9月29日正式發(fā)布。這是中國首個(gè)TOD標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)TOD領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　隨著中國進(jìn)入新型城鎮(zhèn)化時(shí)代，軌道交通建設(shè)已成為城市發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。在此背景下，以集約化、復(fù)合化和交通為導(dǎo)向的TOD模式備受關(guān)注。經(jīng)過社會(huì)各界從不同角度對(duì)TOD進(jìn)行大量研究，雖已取得一定成果，但其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施導(dǎo)則尚屬空白，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營等綜合開發(fā)水平的評(píng)定也尚未形成公認(rèn)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此，此次兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提高TOD綜合項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)水平及服務(wù)品質(zhì)，具有行業(yè)引導(dǎo)性；同時(shí)，也將為社會(huì)各界系統(tǒng)性認(rèn)知TOD提供有效工具。

　　《規(guī)范》參照既有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，借鑒國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，廣泛征求各有關(guān)方面意見，從項(xiàng)目選址、功能布局、交通接駁、空間塑造、運(yùn)營管理、信息科技與技術(shù)創(chuàng)新六個(gè)方面，提出了城市軌道TOD綜合項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)原則、系統(tǒng)控制指標(biāo)、各要素技術(shù)指引；《標(biāo)準(zhǔn)》以公共交通支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展（TOD）為原則，從項(xiàng)目選址、功能布局、交通接駁、空間塑造、運(yùn)營管理與技術(shù)創(chuàng)新六個(gè)方面，對(duì)城市軌道站點(diǎn)周邊的開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)。

　　值得關(guān)注的是，此次編制組成員陣容強(qiáng)大，均是來自TOD模式所涉及各領(lǐng)域的佼佼者。包括華為、龍湖集團(tuán)、戴德梁行、宇恒可持續(xù)交通研究中心等業(yè)內(nèi)知名龍頭企業(yè)及專業(yè)機(jī)構(gòu)。

　　作為參編的唯一開發(fā)企業(yè)，龍湖集團(tuán)憑借其在TOD領(lǐng)域的領(lǐng)先競爭優(yōu)勢(shì)，為《標(biāo)準(zhǔn)》和《規(guī)范》貢獻(xiàn)了豐富的多主體、多業(yè)態(tài)、多軌合一復(fù)合項(xiàng)目的投資、開發(fā)、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，并將集交通、商務(wù)、休閑、娛樂、居住、公共服務(wù)配套等多種功能于一體的“垂直城市”理念融入《標(biāo)準(zhǔn)》中。

　　經(jīng)過多年探索研究，龍湖集團(tuán)在TOD領(lǐng)域已具有領(lǐng)先競爭優(yōu)勢(shì)。2003年起，龍湖即展開了對(duì)TOD領(lǐng)域的研究和實(shí)踐；2011年，龍湖開啟新一輪商業(yè)戰(zhàn)略，開始堅(jiān)定不移選擇TOD模式；2016-2018年，龍湖管理團(tuán)隊(duì)前往日本、美國、新加坡和香港等地多次考察，與日建、東急等世界TOD領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行了深度交流并建立了合作關(guān)系。在此基礎(chǔ)上以重慶沙坪壩光年項(xiàng)目為契機(jī)，龍湖還開創(chuàng)了中國國內(nèi)首個(gè)多主體、多業(yè)態(tài)、多軌合一的復(fù)合TOD開發(fā)模式。

圖為全國首個(gè)商圈高鐵TOD綜合體龍湖光年

　　如今，龍湖集團(tuán)“空間即服務(wù)”戰(zhàn)略與TOD實(shí)踐深度契合，將人與空間進(jìn)行更好地連接。同時(shí)，以客戶為視角，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，深度參與城市空間和服務(wù)重構(gòu)，洞見居民未來生活、工作、社交場景，不斷升級(jí)空間營造和服務(wù)的能力。在TOD項(xiàng)目營造過程中，龍湖集團(tuán)將“進(jìn)得來、出得去”，“轉(zhuǎn)念即達(dá)”的現(xiàn)代都市生活理念融入其中。通過空間集約化利用，TOD模式不僅可以有效提升土地利用效率，推動(dòng)軌道交通與城市間互動(dòng)、互惠、共贏的良性發(fā)展關(guān)系，也有利于激發(fā)城市創(chuàng)造力和新動(dòng)能，塑造現(xiàn)代都市門戶形象，促進(jìn)城市整體價(jià)值提升。

　　截止2020年6月底，龍湖集團(tuán)持有TOD項(xiàng)目65個(gè)，以TOD為核心的全業(yè)態(tài)開發(fā)面積已累積達(dá)到900余萬平方米。

（責(zé)任編輯：徐帥）

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