賣停車位“上癮”的中海物業(yè)
近期,眾多上市物業(yè)公司開啟了與關(guān)聯(lián)地產(chǎn)公司的持續(xù)關(guān)聯(lián)交易協(xié)議簽訂工作,中海物業(yè)醞釀一個多月的新停車位框架協(xié)議的持續(xù)關(guān)聯(lián)交易事項也將走向股東特別大會審批。
根據(jù)中海物業(yè)提交給股東特別大會的資料顯示,由于現(xiàn)有的框架協(xié)議即將屆滿,2022年9月5日,中海物業(yè)與中國海外發(fā)展及中海宏洋集團訂立新框架協(xié)議,自2023年1月1日起至2025年12月31日止,為期3年。
物股通根據(jù)公告披露的數(shù)據(jù),整理了中海物業(yè)過往與兩大關(guān)聯(lián)地產(chǎn)之間停車位的交易情況。
停車位關(guān)聯(lián)交易的金額呈現(xiàn)快速放大的趨勢。
通過拆解財務(wù)數(shù)據(jù)之后發(fā)現(xiàn),中海物業(yè)在買賣停車位的業(yè)務(wù)上嘗到了甜頭。
自開展停車位買賣業(yè)務(wù)以來,該項業(yè)務(wù)帶來的收益從2019財年的不到1000萬港元上升至2020財年的接近2000萬港元,其后飆升超過10倍到2021財年超過2.3億港元。該項業(yè)務(wù)對中海物業(yè)收益做出的貢獻穩(wěn)步上升。
停車位買賣業(yè)務(wù)在2022年上半年繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長,帶來的收益從2021年上半年的6940萬港元上升至2022年上半年的1.076億港元,大幅增長55.1%;
通過停車位買賣業(yè)務(wù)中海物業(yè)2022年上半年、2021財年及2020財年的利潤率也得到了很大的改善,分別為27.0%、28.1%及26.4%。
如此優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù),自然容易上癮。
在向股東解釋為什么要持續(xù)開展停車位買賣業(yè)務(wù)的時候,獨立財務(wù)顧問對中國停車行業(yè)的前景及趨勢進行了分析,并得出持續(xù)向好的結(jié)論。
物股通將專章載錄如下:
“根據(jù)觀察所知,中國近幾年汽車保有量出現(xiàn)明顯增長。根據(jù)中華人民共和國公安部統(tǒng)計,截至2021年底,中國已登記機動車約為3.95億輛,當(dāng)中約3.02億輛為汽車,較2020年底的汽車數(shù)目增加約2100萬輛或7.5%。2022年6月底,汽車數(shù)目進一步增加至約3.10億輛。
根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會的資料顯示,2020年主要城市和中小城市的汽車與停車位比例分別約為1:0.8及1:0.5。兩個比例均跌至不足1:1,這反映中國正面對停車位短缺的問題。
根據(jù)北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司與中國重機協(xié)會停車設(shè)備工作委員會共同頒布的《2020中國停車行業(yè)發(fā)展白皮書》及《2021中國停車行業(yè)發(fā)展白皮書》,中國一線城市的停車位短缺問題尤其嚴峻。2020年,北京私家車數(shù)目約為660萬輛,但停車位數(shù)目僅約為70萬個。2021年,深圳私家車數(shù)目約為350萬輛,但停車位數(shù)目僅約為210萬個;上海私家車數(shù)目約為470萬輛,但停車位數(shù)目僅約為90萬個。
按中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在2015年9月頒布的《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》(最近期版本)建議,根據(jù)停車位供給總體策略,人口超過50萬人的中國城市,停車位供應(yīng)總量宜控制在機動車數(shù)量的1.1至1.3倍之間;而人口少于50萬人的中國城市,停車位供應(yīng)總量宜控制在機動車數(shù)量的1.1至1.5倍之間。
值得注意的是,自《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》頒布七年以來,當(dāng)前中國主要城市和中小城市的汽車與停車位比例依然沒有達到當(dāng)年所訂的目標(biāo)。
基于上述現(xiàn)狀,中國停車位供應(yīng)在中期內(nèi)似乎遠不能滿足中國主要城市對停車位的龐大需求。預(yù)計有關(guān)趨勢將會持續(xù),并將繼而推動中國停車行業(yè)的發(fā)展及經(jīng)濟價值?!?/strong>
有鑒于此,中國海外發(fā)展及中海宏洋集團提高了與中海物業(yè)的關(guān)聯(lián)交易上限額度,未來三年,中海物業(yè)將擁有每年最高9億港元的貨值保障。
可以預(yù)見,中海物業(yè)為了持續(xù)穩(wěn)定的股東回報,又要激勵全員化身為車位專家,奔走忙碌于各大在管小區(qū)之間了。
本文首發(fā)于微信公眾號:物股通。文章內(nèi)容屬作者個人觀點,不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險請自擔(dān)。
(責(zé)任編輯:王治強 HF013)相關(guān)知識
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