政府工作報(bào)告中提出，要重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè)，并增加國(guó)家鐵路建設(shè)資本金1000億元。

　　全國(guó)人大代表、全國(guó)人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會(huì)副主任委員、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陸東福在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，目前廣東高鐵總里程居全國(guó)第一位，今年廣東省國(guó)家鐵路投資計(jì)劃初步安排達(dá)485億元，在持續(xù)大力加快建設(shè)下，廣東有望率先建成現(xiàn)代化發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)和綜合交通體系。

　　復(fù)工專(zhuān)列開(kāi)了62列，運(yùn)輸5.3萬(wàn)人次

　　南方日?qǐng)?bào)：在今年抗擊疫情防控工作中，鐵路系統(tǒng)做了哪些工作？廣東是春運(yùn)大省，應(yīng)如何在常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下，確保人流物流的平安暢通？

　　陸東福：我們先看一組數(shù)據(jù)：2019年廣東鐵路旅客發(fā)送3.87億人次，同比增長(zhǎng)13.4%；貨運(yùn)發(fā)送1.02億噸，同比增長(zhǎng)9.4%，始發(fā)中歐班列274列，同比增長(zhǎng)47.3%，這些指標(biāo)較大幅度高于全國(guó)平均增長(zhǎng)水平，充分說(shuō)明了廣東省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力和鐵路的貢獻(xiàn)。

　　受疫情影響，今年1—4月廣東地區(qū)發(fā)送鐵路旅客5605萬(wàn)人次，同比減少55.7%，其中動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客4473萬(wàn)人次，同比減少56.5%；貨運(yùn)發(fā)送2924萬(wàn)噸，同比減少12.9%；開(kāi)行中歐班列45列，同比增長(zhǎng)9.8%。特別要指出的是，共開(kāi)行復(fù)工專(zhuān)列62列，運(yùn)輸5.3萬(wàn)人次，鐵路為復(fù)工復(fù)產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。

　　疫情發(fā)生以來(lái)，鐵路部門(mén)全力支持廣東省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)支持下，省內(nèi)各火車(chē)站都配備了紅外智能體溫檢測(cè)儀、手持測(cè)溫儀，通過(guò)鐵路運(yùn)輸了大量的支援醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療物資和生活物資。近期，我們?nèi)媛鋵?shí)疫情防控常態(tài)化工作，堅(jiān)持完善通風(fēng)消毒、旅客測(cè)溫等措施，健全疫情處置機(jī)制，確保境外疫情不通過(guò)鐵路輸入、國(guó)內(nèi)疫情不通過(guò)鐵路反彈。

　　要科學(xué)設(shè)計(jì)鐵路網(wǎng)

　　南方日?qǐng)?bào)：政府工作報(bào)告提出要擴(kuò)大有效投資，并增加國(guó)家鐵路建設(shè)資本金1000億元。廣東近年來(lái)也在大力推進(jìn)高速鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目建設(shè)，提出5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)市市通時(shí)速350公里的高鐵。您對(duì)此有何建議？

　　陸東福：鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范科學(xué)設(shè)計(jì)，更好滿足市場(chǎng)需求。市市通高鐵，是廣東省鐵路規(guī)劃，也是群眾的熱烈愿望，我們支持并將積極與省委、省政府合作推進(jìn)。需要說(shuō)明的是，時(shí)速350公里的高鐵主要是廣東省連接全國(guó)大城市之間的運(yùn)輸大通道，因?yàn)檎鹃g距要達(dá)到50公里左右，技術(shù)速度才能發(fā)揮作用。而城際鐵路服務(wù)城市群之間日常通勤和旅行需要，200公里以下時(shí)速鐵路才能多設(shè)站，方便市民出行。對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)，還沒(méi)通鐵路的地區(qū)，應(yīng)該多修160公里時(shí)速左右的客貨共用鐵路，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)厝肆魑锪?，共享區(qū)域發(fā)展成果。

　　2020年廣東省鐵路投資計(jì)劃初步安排已達(dá)485億元，既有在建項(xiàng)目贛深、廣汕、汕汕、廣湛高鐵等，也有預(yù)備新開(kāi)工的深茂鐵路深圳至江門(mén)段、深圳西麗高鐵樞紐等，同時(shí)還在加快瑞金到梅州的鐵路的前期工作，湛江到海口、漳州到汕頭高鐵的前期研究工作也在積極推進(jìn)。規(guī)劃內(nèi)的項(xiàng)目，我們既要尊重科學(xué)、精細(xì)設(shè)計(jì)，也需要落實(shí)依法開(kāi)工建設(shè)前置審批條件，更需要人民群眾的支持參與。我們相信廣東省一定能建成現(xiàn)代化發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)和綜合交通體系，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與人民需要。

　　來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

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