一覽國(guó)際都會(huì)北京，地鐵線縱橫交織。從1969年，北京地鐵一期工程正式通車，如今歷經(jīng)50載，已有多條線路通達(dá)遠(yuǎn)郊，從而實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展。

縱觀國(guó)際大都會(huì)，紐約交通體系極其發(fā)達(dá)，線路最多、規(guī)模最大且24小時(shí)不間斷運(yùn)行，演繹著人們晝夜共享繁華的都市生活。而秉持著“先造鐵道、再造城”的日本東京，擁有著世界上最大的鐵道交通樞紐，日均客流量數(shù)以千萬(wàn)計(jì)。為出行提供高效便捷外，更為商圈形成奠定了良好的基礎(chǔ)。

每一座都會(huì)的崛起，都離不開交通的發(fā)展。作為城市經(jīng)濟(jì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈，交通即是站在城市的角度，承載著城市發(fā)展的使命。臺(tái)湖，軌道交通正在有條不紊的建設(shè)中，速度將擎動(dòng)著城市的繁榮，逐漸邁入大交通時(shí)代。

八載深耕，百萬(wàn)方「地鐵城市」

萬(wàn)科從2012年開始入主臺(tái)湖，深耕八載從公園里到城市之光東望，在區(qū)域原有的TOD模式上，建設(shè)打造了超110萬(wàn)方綜合大盤，引爆“東部熱”。從住宅、辦公到自建的商業(yè)街，代建的樂(lè)跑公園，引入的學(xué)校，以高效的彈性連接，打造出一座交通+全物種所營(yíng)造新的生活方式，形成了名副其實(shí)的“地鐵城市”。

三軌三高立體交通網(wǎng)，鏈接世界的扇面交通模型

交通路網(wǎng)是城市規(guī)劃的重要組成部分，在一定程度上代表著城市土地價(jià)值。城市之光·東望項(xiàng)目緊鄰17號(hào)線黃金大動(dòng)脈的始發(fā)站-亦莊站前區(qū)南站，擁有三軌三高立體網(wǎng)絡(luò)。生活半徑內(nèi)涵蓋地鐵17號(hào)線、21號(hào)線、亦莊線，更有未來(lái)城市核心樞紐亦莊火車站，同時(shí)依托通州副中心規(guī)劃發(fā)展，T1有軌電車，L2輕軌也將途徑周邊，形成了極具價(jià)值的城市扇面交通模型。

17號(hào)線黃金軌道，一條東部城市動(dòng)脈

地鐵17號(hào)線位于北京市東部，作為一條連接南北、帶動(dòng)重要產(chǎn)業(yè)基地（經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、未來(lái)科學(xué)城），同步途徑核心商業(yè)基地輻射（CBD區(qū)域）的主干線，讓它成為北京“最具”潛力的地鐵線路。

17號(hào)線作為通州最早規(guī)劃的一批地鐵線路，貫穿南北的同時(shí)聯(lián)動(dòng)亦莊，首站出發(fā)遇上開發(fā)區(qū)起步，未來(lái)在亦莊站前區(qū)南站的首發(fā)站優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)之下，還將為白領(lǐng)一族帶來(lái)自亦莊站至未來(lái)科學(xué)城全線各站點(diǎn)的通勤距離縮減，形成7站直達(dá)CBD的綜合生活圈。

北京地鐵版圖“納新”，21號(hào)線上演價(jià)值“蝶變”

　　根據(jù)規(guī)劃，21號(hào)線將連接順義、通州、亦莊等3座重點(diǎn)新城，與既有的15號(hào)線、6號(hào)線、大興線等多條地鐵接駁，除了拉近與北京城區(qū)距離、縮短通勤時(shí)間，周邊人們還可以享受到“地鐵經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)帶來(lái)的價(jià)值補(bǔ)漲。

亦莊線，推動(dòng)TOD發(fā)展模式

能幅射帶動(dòng)京津城鎮(zhèn)走廊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中心。在亦莊線規(guī)劃建設(shè)中，“兩站一街”（次渠站至亦莊火車東站）采用一體化國(guó)際方案征集的方式，提升了區(qū)域的交通條件、服務(wù)功能和環(huán)境品質(zhì)，建立了以軌道交通為核心的TOD發(fā)展模式。亦莊線將北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與北回京主城區(qū)緊緊連接在一起，為高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。

隨著城市發(fā)展，交通問(wèn)題的嚴(yán)峻，越來(lái)越多的城市上空，宏偉墩柱撐起的高架四起，縱橫交錯(cuò)間鑒證著城市的萬(wàn)千繁華與機(jī)遇。交通是一座城市的血液，是城市發(fā)展的原動(dòng)力，是城市發(fā)展的命脈。它串連著城市的發(fā)展脈絡(luò)，牽引著城市未來(lái)的發(fā)展方向。層層環(huán)繞的快速路、不斷修建的地鐵線路、四通八達(dá)的公交線路，在時(shí)代的滾滾洪流中，不斷驅(qū)動(dòng)著城市向前發(fā)展的生命力。TOD社區(qū)以軌道交通站點(diǎn)為中心，由軌道交通線相連，呈現(xiàn)“珍珠項(xiàng)鏈”式開發(fā)，整體分散與局部集中性相協(xié)調(diào)，塑造宜人生活空間，實(shí)現(xiàn)了城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。城市之光·東望擇址地鐵17號(hào)線首發(fā)站打造的城市TOD區(qū)域，財(cái)富價(jià)值與地鐵同行，一座城市之光·東望，通達(dá)繁華，駕馭未來(lái)。東五環(huán)，萬(wàn)科地鐵城市，二期清盤倒計(jì)時(shí)，90-148㎡萬(wàn)科精工住宅，總價(jià)400萬(wàn)起，火爆加推中！

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