美國(guó)著名航空專(zhuān)家麥金利·康維最早提出了“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”的概念, 指的是以機(jī)場(chǎng)為中心，沿交通沿線(xiàn)向外發(fā)散式擴(kuò)張，具體存在于機(jī)場(chǎng)以10-15千米為半徑的范圍內(nèi)的區(qū)域。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為一種新興的經(jīng)濟(jì)模式，由于機(jī)場(chǎng)對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生的直接或間接的經(jīng)濟(jì)影響，出現(xiàn)資金、技術(shù)和勞動(dòng)力的聚集，從而產(chǎn)生了集聚效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)的新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

當(dāng)前，空港對(duì)應(yīng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)是一件約定俗成的事情，從國(guó)際成熟案例和經(jīng)驗(yàn)中不難看出臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)形成一套自有邏輯體系。

仁川，一個(gè)曾以捕魚(yú)為主要經(jīng)濟(jì)的臨海小城，在韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)建成后，年游客吞吐量達(dá)到近5000萬(wàn)人次，更在周邊形成仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)——松島新城。政府致力于把仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)打造成東北亞地區(qū)的物流、商務(wù)、金融、休閑和旅游中心，區(qū)內(nèi)包括60層規(guī)模的國(guó)際商務(wù)中心大廈和百貨商店、購(gòu)物中心、會(huì)議中心、高級(jí)賓館等設(shè)施，逐漸發(fā)展成為東北亞的國(guó)際商務(wù)中心。

亞特蘭大，臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)其由傳統(tǒng)的工業(yè)城市轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代化工商業(yè)城市，并依托機(jī)場(chǎng)客流中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展會(huì)議會(huì)展、高端酒店、購(gòu)物中心、旅游等高附加值產(chǎn)業(yè)。如今，已成為美國(guó)東部知名的商業(yè)中心，并被評(píng)選為美國(guó)富豪最想創(chuàng)業(yè)的熱土之一。

除此之外，新加坡的樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)、荷蘭的阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)等，一個(gè)個(gè)世界著名空港區(qū)的崛起，均為城市帶來(lái)了顛覆性的改變！

可以看到，隨經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)，已不只是城市對(duì)外的重要門(mén)戶(hù)，更已經(jīng)成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)和商業(yè)活動(dòng)的重要集結(jié)點(diǎn)。以機(jī)場(chǎng)為樞紐，撬動(dòng)區(qū)域全面發(fā)展，正在成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式、新引擎！

新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正獲批，永清崛起大幕拉開(kāi)

2019年9月5日，北京市和河北省正式批復(fù)了《臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃》，標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大興機(jī)場(chǎng)”）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)邁入了實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

按照規(guī)劃，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總面積達(dá)150平方公里，涵蓋服務(wù)保障區(qū)、航空物流區(qū)和科技創(chuàng)新區(qū)共三個(gè)功能片區(qū)。定位為國(guó)際交往中心功能承載區(qū)、國(guó)家航空科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)和京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的獲批，以及新機(jī)場(chǎng)的全面通航，對(duì)于京南區(qū)域來(lái)說(shuō)，儼然一趟發(fā)展的快速軌道，特別是作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的科技創(chuàng)新區(qū)首要承接地的永清將乘勢(shì)崛起。

在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)進(jìn)程中，永清承接了北京地區(qū)非核心區(qū)功能產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移再加上以高新科技產(chǎn)業(yè)的落地；并實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+智能制造產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)、大紅門(mén)服裝城產(chǎn)業(yè)、智控產(chǎn)業(yè)園等全面布局，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧城市目標(biāo)。同時(shí)作為空港經(jīng)濟(jì)上下游服務(wù)端，千億元產(chǎn)業(yè)投入，帶來(lái)百萬(wàn)就業(yè)崗位，龐大的人口紅利置業(yè)永清，永清經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、人口、貿(mào)易等各大行業(yè)都將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛升。依托大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，科創(chuàng)區(qū)將著眼于全球產(chǎn)業(yè)鏈的高度，打造國(guó)際層面的科技創(chuàng)新區(qū)，提升臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的水平，永清——將藉此一舉邁入國(guó)際都會(huì)行列，成為下一個(gè)世界級(jí)城市群新星。

產(chǎn)業(yè)為魂 交通為冀，助力永清成為下一個(gè)置業(yè)風(fēng)口

作為環(huán)首都功能性特色衛(wèi)星城，永清地處京畿重地、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈腹地、大北京戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)圈的軸心地帶,位于“三足鼎立”的黃金三角中心位置，一直被視為京南的門(mén)戶(hù)要沖。發(fā)展之初便立足于產(chǎn)城融合的高度，堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)為魂，先規(guī)劃后發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年積淀，永清高新區(qū)目前已經(jīng)匯聚了全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)，其中包含奔馳、ABB等世界500強(qiáng)企業(yè)投資的項(xiàng)目120余個(gè)，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后稅收10億元以上，容納10萬(wàn)至15萬(wàn)的產(chǎn)業(yè)人口，正在逐漸成為產(chǎn)值千億元的升級(jí)版“新亦莊”。

而在新機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射效應(yīng)下，永清的地緣優(yōu)勢(shì)也愈發(fā)突出。地處北京、天津、中間的永清，距離北京60多公里，距離天津60公里，處于30分鐘北京經(jīng)濟(jì)生活圈之內(nèi)。

此前按照規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)周邊將通達(dá)四條高速公路，包括新機(jī)場(chǎng)高速、京開(kāi)高速、京臺(tái)高速和機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速，通過(guò)上述高速可以在最快的時(shí)間內(nèi)直達(dá)北京南四環(huán)；修建六條軌道交通，包括新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、京雄鐵路、廊涿城際等。新機(jī)場(chǎng)高速和新機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)可直達(dá)北京市中心區(qū)域并與城市軌道網(wǎng)絡(luò)多點(diǎn)銜接。

其中，京雄城際鐵路作為聯(lián)系新區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)和北京城區(qū)最便捷、高效的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，正線(xiàn)全長(zhǎng)92.78公里，其中在廊坊市境內(nèi)43.26公里，經(jīng)廣陽(yáng)、固安、永清、霸州，設(shè)新機(jī)場(chǎng)站、固安東站和霸州北站，是廊坊市到達(dá)新區(qū)的第一條直連通道。

8月9日，京雄城際鐵路首趟聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車(chē)從北京西站出發(fā)抵達(dá)北京大興站，開(kāi)通后，可實(shí)現(xiàn)20分鐘到達(dá)永清新區(qū)，為新區(qū)集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐，坐享北京大七環(huán)便捷生活圈。

隨著新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn),空港新區(qū)、新航城將帶動(dòng)人流、資金流、物流全面聚集，最終匯聚成資源硅谷，永清將塑造成以空港經(jīng)濟(jì)圈為核心的城市核心居住區(qū)，成為交通便利、山清水秀、生態(tài)宜居之都以及最為矚目的環(huán)京置業(yè)理想地。

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