新疆網(wǎng)訊（記者王艷紅）從高鐵出疆到城際鐵路連通周邊，從鐵路新線不斷建成到列車逐步通縣達鎮(zhèn)，從增車提速到“公交化”開行，從綠皮火車到“復興號”動車，從烏魯木齊站開通運營到綜合交通樞紐成型……

“十三五”期間，緊抓“一帶一路”建設(shè)機遇，烏魯木齊全力建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)交通樞紐中心。

依托蘭新高鐵、北疆鐵路以及南疆鐵路，構(gòu)建起了以烏魯木齊為中心的快速鐵路交通網(wǎng)，逐步織密“公交化”鐵路交通圈。

鐵路交通的快速發(fā)展，讓烏魯木齊與周邊城市間的互聯(lián)互通更加密切，不僅為首府經(jīng)濟插上了騰飛的翅膀，也改變著人們的生活、出行和出游方式。

交通圈擴容

“公交化”列車通達更多城市

10月5日，市民譚雙雙結(jié)束假期探親之旅，從塔城市乘火車返回烏魯木齊。譚雙雙說，父母家在塔城，自從去年烏魯木齊到塔城通了火車，自己回家的頻次明顯增多，“直達火車十分方便，有時候周末都可以回趟家?！?/p>

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，“十三五”期間，全疆最大的火車站烏魯木齊站建成開通，北阿鐵路、克塔鐵路、博州支線等鐵路新線相繼開通運營。隨著新線開通，新疆鐵路先后開通了昆玉、和靜、烏蘇、瑪納斯、塔城、額敏、準東、魏家泉、博爾塔拉、雙河等客運站，全疆客運站點增至54個，鐵路交通網(wǎng)串聯(lián)起天山南北，從烏魯木齊駛出的火車，通往越來越多的城市、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

同時，新疆鐵路全面實施提速擴能戰(zhàn)略，增開列車，壓縮旅時，以烏魯木齊為中心的快速鐵路交通圈加速擴容?！肮换遍_行的列車，形成了以烏魯木齊為中心、覆蓋南北疆區(qū)域中心城市的“X”小時鐵路交通圈，進一步拉近了烏魯木齊與南、北、東疆城市間的時空距離，讓火車成為疆內(nèi)旅客中短途出行的主要交通工具。

生活圈提速

“雙城生活”更加便利

列車更多，速度更快，交通更暢，人們出行更加便利。

家住烏魯木齊、在吐魯番一家企業(yè)工作的張英說，動車“公交化”開行后，讓她的雙城生活更加便捷，“下了班坐動車，50分鐘就可以回到烏魯木齊?！?/p>

記者了解到，得益于提速擴能，烏魯木齊至吐魯番、哈密間動車實現(xiàn)“公交化”開行，不僅每半小時就有一趟動車，還大幅壓縮了旅時，烏魯木齊到吐魯番實現(xiàn)50分鐘直達，到哈密也由之前的4小時壓縮到2.5小時。

“我現(xiàn)在覺得‘雙城生活’也挺好的，每個周末都能回去陪陪孩子?！笔忻裢跄日f，兒子剛滿2歲，在哈密由父母照顧，現(xiàn)在動車又快又方便，還是電子客票，訂上票說走就走，她每周末都會回趟哈密。

蘭新高鐵動車不斷提速的同時，“復興號”交通圈覆蓋更多的疆內(nèi)城市。2019年8月8日，烏魯木齊至庫爾勒間首次開行“復興號”列車。此后，“復興號”列車開行范圍逐步擴大至伊寧、奎屯、烏蘇、石河子、克拉瑪依、博樂等14個縣市，形成以烏魯木齊為中心的1至4小時“復興號”快速交通圈，朝發(fā)午至成為現(xiàn)實。

交通圈的擴容帶來生活圈的提速，日益便捷的交通，不僅方便了各族群眾的出行，也加快了烏魯木齊與周邊城市的互聯(lián)互通，助力區(qū)域經(jīng)濟“同城化”發(fā)展。

旅游圈形成

隨時來一場說走就走的旅行

國慶、中秋假日期間，在做好常態(tài)化疫情防控措施的前提下，坐著火車游新疆成為很多游客的新選擇。不管是去達坂城體驗采摘的樂趣，還是帶孩子去庫木塔格沙漠玩沙，抑或是去喀納斯賞秋景，很多游客都選擇乘坐火車出游。

10月6日，來自河南的游客李煥宇和朋友坐上了前往吐魯番的動車，開啟她們的吐魯番、鄯善兩日游。李煥宇說，她和兩個朋友都是“雙節(jié)”假期一起來新疆游玩，前幾天去了喀納斯、禾木、那拉提等景點，“我們這次去伊犁和北屯，都是坐火車，網(wǎng)上訂票，刷手機就能進站，省時省事，很方便?！?/p>

記者了解到，隨著鐵路交通逐步“公交化”，便利的交通，讓烏魯木齊到周邊城市間的旅游可以“說走就走”。

以吐魯番為例，烏魯木齊至吐魯番間動車實現(xiàn)“公交化”開行后，越來越多的游客選擇高鐵＋出游，“速來慢游”不僅讓游客有更充裕的時間游玩，還實現(xiàn)了隨玩隨走，讓“一次雙城”甚至“一次多城”的出游模式成為可能，帶來了全新的出游體驗。

高鐵動車、“復興號”列車、一站直達特快列車、特快列車、普速列車……鐵路列車的公交化、規(guī)模化、密集化開行，為市民“周邊游”“一日游”等多種形式的出游提供了乘車便利。

四通八達的鐵路交通網(wǎng)，是百姓便利出行的“幸福圖”，更是快樂出游的“旅行圖”。

回眸“十三五”.數(shù)字看變化

新疆鐵路營運里程：2016年5869公里；2017年5947公里；2018年5959.5公里；2019年6541.3公里。

路網(wǎng)布局：新疆鐵路建設(shè)逐年加快，已從最初的一字形鐵路發(fā)展到人字形鐵路，再到如今包括蘭新線、南疆線、烏準線、精伊霍線、蘭新高鐵等在內(nèi)跨越“三山兩盆”的全新路網(wǎng)布局。

烏魯木齊12小時鐵路交通圈：目前，從烏魯木齊出發(fā)的列車，1小時可到吐魯番、石河子，1.5個小時可到鄯善、奎屯，2小時可到烏蘇，2.5小時可到克拉瑪依、哈密，4小時可到博樂、庫爾勒，5小時到達伊寧、霍爾果斯，9.5小時到西寧，10小時到達北屯市、塔城、阿克蘇，12小時到蘭州。

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