來源：海鹽發(fā)布

今天上午，海鹽縣委、縣政府召開2020中國長三角·海鹽南北湖文化旅游節(jié)暨通蘇嘉甬鐵路、滬平鹽鐵路新聞發(fā)布會。會議的召開也標(biāo)志著2020中國長三角海鹽南北湖文化旅游節(jié)正式開幕。文化旅游節(jié)活動可點(diǎn)擊鏈接了解詳細(xì)內(nèi)容。

記者從會上獲悉，通蘇嘉甬鐵路相關(guān)單位計(jì)劃明年全線開工建設(shè)，滬平鹽鐵路年內(nèi)組織工程可行性研究報(bào)告評審、報(bào)批，海鹽將結(jié)束沒有鐵路的歷史，構(gòu)建起多層次的接滬通道。

了解通蘇嘉甬鐵路、滬平鹽鐵路

通蘇嘉甬鐵路線路示意圖

通蘇嘉甬鐵路位于長三角城市群中心地區(qū)，北起滬蘇通鐵路南通西站，向南經(jīng)蘇州、嘉興，在海鹽跨杭州灣進(jìn)入寧波。該鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之一——沿海鐵路客運(yùn)通道的組成部分，也是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，跨海鐵路橋建成后將成為杭州灣大灣區(qū)又一標(biāo)志性工程。根據(jù)可研報(bào)告，我縣在縣城南側(cè)設(shè)海鹽站。

滬平鹽鐵路線路示意圖

滬平鹽鐵路是既有金山鐵路的延伸線，項(xiàng)目起自金山衛(wèi)站，向西經(jīng)過平湖市至海鹽縣。該鐵路已列入國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部2020年4月2日印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，成為都市圈通勤交通網(wǎng)專欄中市域（郊）鐵路重點(diǎn)工程，這也是長三角地區(qū)第一條跨省市快速市域鐵路，兼顧通勤、旅游、商務(wù)等多種出行需求。海鹽段全長約11.8公里，設(shè)開發(fā)區(qū)站和海鹽東站。通過開行大站直達(dá)車，海鹽可一小時(shí)內(nèi)至上海南站。

據(jù)了解，通蘇嘉甬鐵路和滬平鹽鐵路建設(shè)，對海鹽“全面接軌上海、全方位融入長三角城市群、全領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展”有著重大意義，影響極為深遠(yuǎn)。兩者讓城市連接更加緊密，使海鹽成為真正意義上的杭州灣北岸的橋頭堡，進(jìn)一步融入長三角城市群。與此同時(shí)，有利于推動人才、資金、設(shè)備、平臺等各類創(chuàng)新要素在長三角的順暢流動與協(xié)同共享，為海鹽經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入新的動力，滿足海鹽人民日益增長的交通出行需求。

今年6月，海鹽專門成立了海鹽縣軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及指揮部，進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)我縣通蘇嘉甬、滬平鹽等軌道交通建設(shè)。“在全力配合鐵路部門做好鐵路前期推進(jìn)的同時(shí)，我們正開展通蘇嘉甬高鐵新城設(shè)計(jì)、滬平鹽選線方案優(yōu)化等工作，為工程可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)審批打下扎實(shí)基礎(chǔ)。通蘇嘉甬鐵路相關(guān)單位計(jì)劃明年全線開工建設(shè)，滬平鹽鐵路年內(nèi)組織工程可行性研究報(bào)告評審、報(bào)批?！焙｛}縣政協(xié)副主席、縣軌道交通建設(shè)指揮部總指揮肖鈺鑫說。

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