環(huán)評公示!南通港規(guī)劃4大港區(qū)!沿江新增客運郵輪服務功能?

南通市交通運輸局昨天發(fā)布

《南通港總體規(guī)劃 (2018~2035年) 環(huán)境影響評價》第二次公示

根據(jù)環(huán)評公示

南通港共規(guī)劃4大港區(qū):

如皋港區(qū)

南通港區(qū)

通海港區(qū)

通州灣港區(qū)

規(guī)劃范圍

南通市所轄沿江原如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海、通海、啟海港區(qū)和沿海原洋口、通州灣、呂四港區(qū)相關(guān)陸域、水域。

規(guī)劃年限

基礎年為2018年,規(guī)劃水平年為2025年和2035年。

港口性質(zhì)

南通港是推進長江經(jīng)濟帶建設的重要戰(zhàn)略支點,建設長江集裝箱運輸新出??诘闹匾劳?,上海國際航運中心北翼核心港口;

是全國沿海主要港口和長江三角洲區(qū)域綜合交通運輸體系的重要樞紐,長江沿線能源、原材料等大宗物資江海轉(zhuǎn)運運輸體系的重要節(jié)點;

是長江經(jīng)濟帶對外開放的重要門戶,江蘇省、南通市推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。

中天綠色精品鋼示范工程項目效果圖

港口功能

現(xiàn)代化裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝功能、科學運輸組織管理、臨港工業(yè)開發(fā)、現(xiàn)代化物流服務、信息服務、綜合服務等功能。

發(fā)展規(guī)模

預測南通港2025年、2035年吞吐總量分別為4.1億噸、5.5億噸;2025年、2035年集裝箱吞吐量分別為500萬TEU、1500萬TEU。

岸線利用方案

南通港規(guī)劃港口岸線167.6km,其中規(guī)劃已利用111.5km,規(guī)劃未利用岸線56.1km。

其中沿江港區(qū)規(guī)劃港口岸線86.2km,規(guī)劃已利用岸線64.1km,規(guī)劃未利用岸線22.1km;沿海港區(qū)規(guī)劃港口岸線81.4km,規(guī)劃已利用岸線47.4km,規(guī)劃未利用岸線34km。

港口布局方案

共規(guī)劃4大港區(qū)。

沿江港區(qū)形成包括 如皋港區(qū)、南通港區(qū)和通海 港區(qū)的三大港區(qū)格局。

整合原沿海洋口港區(qū)、通州灣港區(qū)和呂四港區(qū)為通州灣港區(qū),整合后的通州灣港區(qū)將包括洋口作業(yè)區(qū)、通州灣作業(yè)區(qū)、三夾沙作業(yè)區(qū)、海門作業(yè)區(qū)及呂四作業(yè)區(qū)。具體港區(qū)布局情況見圖1。

圖1:南通港總體規(guī)劃布局圖

兩輪規(guī)劃的對比

(1)上輪南通港總體規(guī)劃港口岸線216.57km,其中沿江121.07km,沿海95.5km。本輪規(guī)劃縮減了岸線利用規(guī)模,原如皋、天生、南通、任港、狼山、通海、啟海港區(qū)及沿海呂四港區(qū)部分港口岸線均進行調(diào)整退出。本輪規(guī)劃退出上輪規(guī)劃港口岸線71.85km,其中沿江退出57.7km,沿海退出14.1km。沿江退出現(xiàn)狀港口岸線20.3km。

(2)本輪規(guī)劃將上輪規(guī)劃沿江如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海、通海、啟海港區(qū)調(diào)整為如皋、南通、通海港區(qū),將上輪規(guī)劃沿海洋口、呂四、通州灣港區(qū)調(diào)整為通州灣港區(qū)。沿江港區(qū)加強了集裝箱運輸功能,新增了客運郵輪服務功能。

(3)上輪規(guī)劃陸域面積約360km2,其中沿江約107.18km2,沿海約253.5km2。本輪規(guī)劃相比于上輪規(guī)劃港口陸域面積有了較大程度的減小,其中沿江減小36.18km2,沿海減小166.5km2,合計減小202.68km2。相比于上輪規(guī)劃,本輪規(guī)劃圍填面積約為48.8km2,縮減圍填面積213.3km2。

(4)上輪規(guī)劃沿海錨地17塊,面積約為181.5km2,本輪規(guī)劃沿海錨地16塊,面積約為203.76km2,相比于上輪規(guī)劃面積增加22.26km2。

通州灣港區(qū)洋口港作業(yè)區(qū)LNG接收站。許叢軍攝

規(guī)劃特點

南通港的特點主要為:

(1)港口運輸?shù)呢浄N結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,干散貨運量占比逐漸下降,清潔貨種比重上升;

(2)原規(guī)劃沿江、沿海港口岸線規(guī)??s減;

(3)規(guī)劃港口總體布置注重資源整合和功能調(diào)整;

(4)大幅縮減圍填海規(guī)模,落實國家圍填海管控要求;

(5)大幅縮減液體散貨泊位岸線規(guī)模,減少環(huán)境風險。

新聞多一點

今年5月20日,交通運輸部綜合規(guī)劃司和江蘇省交通運輸廳采用視頻連線方式,在北京、南京組織召開了《南通港總體規(guī)劃(2018-2035年)》評審會,《規(guī)劃》通過審查。

本輪規(guī)劃六大重點,分別為落實國家戰(zhàn)略,體現(xiàn)沿江大保護的發(fā)展思路,沿江大幅退出港口岸線約50多公里。

優(yōu)化南通港和通州灣港區(qū)定位,增強南通交通發(fā)展能級,落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略及省委省政府對南通港、通州灣港區(qū)發(fā)展的新要求,網(wǎng)倉洪20萬噸級航道通過專家評審,納入本輪規(guī)劃。

整合港口資源,推動一體化、高質(zhì)量發(fā)展,沿江9港區(qū)整合為3個港區(qū),沿海3港區(qū)整合為1個通州灣港區(qū)。

合理劃分作業(yè)區(qū)功能,實現(xiàn)各港區(qū)錯位發(fā)展,通海港區(qū)重點服務集裝箱運輸,如皋港區(qū)重點服務干散貨運輸,南通港區(qū)保留部分臨港產(chǎn)業(yè),轉(zhuǎn)型發(fā)展郵輪客運;通州灣港區(qū)作為綜合性港區(qū),加快打造南通經(jīng)濟發(fā)展新引擎。

突出重點貨類運輸,推動交通轉(zhuǎn)型發(fā)展,落實“全國沿海液化天然氣布局意見”,洋口作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設LNG清潔能源島。

引領產(chǎn)業(yè)合理布局,滿足重大項目落地需求,中天鋼鐵、金光紙業(yè)、桐昆聚酯一體化、招商郵輪等重大項目港口岸線需求納入規(guī)劃。

來源:南通日報

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