9月7日，《新建阜陽至黃岡鐵路勘察設計項目招標公告》在北京市公共資源交易平臺正式發(fā)布，招標范圍為項目的預可研、可研和初步設計階段。

勘察設計招標啟動，預示著項目即將進入預可研、可研和初步設計的實施階段。

值得注意的是，此次招標業(yè)主單位為國家鐵路集團，意味著這條高鐵建設將以國鐵集團出資為主。

招標項目概況：

本招標項目新建阜陽至黃岡鐵路勘察設計項目，招標人為中國國家鐵路集團有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行勘察設計預可研、可研、初步設計階段招標。

新建阜陽至黃岡鐵路已納入中長期鐵路網規(guī)劃，是京港（臺）高鐵通道的組成部分，位于安徽、河南、湖北省境內，項目建設對于完善區(qū)域路網，鞏固大別山集中連片貧困地區(qū)脫貧攻堅成果具有積極意義 。

據(jù)河南省發(fā)改委2020年76號文件，京九高鐵阜陽至黃岡段被列為前期項目：計劃新建線路長約324公里，設計速度每小時350公里。計劃設阜南東、固始西、潢川東、光山南、新縣東等車站。

8月3日，信陽市領導赴河南省發(fā)改委對接工作并召開座談會，會上提到：國鐵集團已同意今年啟動京九高鐵阜陽至黃岡段招標工作。

阜陽至黃岡段將成為京九高鐵西線方案的最后一段（東線方案途經合肥），是打通京九客運專線大通道的重要環(huán)節(jié)，是大別山地區(qū)連接環(huán)渤海、珠三角等地區(qū)的重要快速鐵路，對完善國家鐵路網具有里程碑式的意義。

來源：鐵路建設規(guī)劃、北京市公共資源交易平臺、阜陽發(fā)布綜合

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