永清是京臺高速“出京首站”，毗鄰北京新空港，守護著首都南大門，幅員面積776平方公里，人口40余萬，處在京津冀協(xié)同發(fā)展的最前沿，區(qū)位重要，責任重大。去年，永清縣財政收入增長82％，增速躍居河北省廊坊市前列。

新空港臨空經濟區(qū)被定義為對外聯(lián)系世界城市的窗口和中心，一系列的新型業(yè)態(tài)落地和交通條件的改善，引起了人口、產業(yè)在空間上新的積聚，而受新機場所在地直接輻射的永清，將借助這一重大利好，實現經濟的快速發(fā)展幸?；鶚I(yè)。

北京新機場處于鏈接北京、天津、xx三角形的中心位置，運營后，將會通過綜合交通體系更好地連接京津冀三地，成為世界交通重要的樞紐，支撐機場群和城市群的發(fā)展。值得一提的是，永清距離北京新機場直線距離15KM,屬于新空港臨空經濟區(qū)之一，且為承接非首都智慧產業(yè)轉移的重點區(qū)域，屆時，依托永清目前建成以及規(guī)劃在建的高鐵、高度、機場輕軌等多維的交通體系，空港城市群間的經濟聯(lián)動效應也將有望呈現出幾何級發(fā)展。

城市建設，道路先行。永清是臨空經濟區(qū)之一，且為承接非首都產業(yè)轉移的重點區(qū)域，以可持續(xù)發(fā)展的思路以及國際視野，規(guī)劃產業(yè)新城大格局，未來將導入大量產業(yè)人口，為城市發(fā)展奠定堅實基礎，區(qū)域發(fā)展前景廣闊。

而圍繞著航空所帶來的一系列變化，包括產業(yè)升級、生活方式變化，都會極大地促進區(qū)域經濟的發(fā)展。京南永清與新空港的距離約15公里，按照臨空經濟發(fā)展規(guī)律，新空港的建成將會給永清帶來的經濟拉動及其發(fā)展空間都是巨大的。

配合大興國際機場綜合交通樞紐，北京規(guī)劃了三條高速公路與之鏈接，延伸“五城六鎮(zhèn)”網絡化城鎮(zhèn)體系。永清交通便利暢通，處于30分鐘北京經濟生活圈之內。在公路交通方面區(qū)域有四大高速交通路網，分別為京臺、京滬、大廣和機場高速，通過上述四條高速可以在最快的時間內直達北京南三環(huán)。

環(huán)京第一圈永清，承大興國際機場交通之勢，道路網絡日益縝密，隨著大興國際機場城市交通的不斷建設和完善，勢必將拉動本區(qū)域經濟的快速發(fā)展。而永清與大興國際機場的距離約15公里，按照臨空經濟發(fā)展規(guī)律，大興國際機場的建成將會給永清帶來的經濟拉動及其發(fā)展空間都是巨大的。

新機場的建設如火如荼，圍繞新機場的“五縱兩橫”道路交通大網也在逐漸完善。五縱：軌道交通新機場線、京雄城際鐵路、京開高速、新機場高速、京臺高速；兩橫：新機場北線高速、城際鐵路聯(lián)絡線。“五縱兩橫”中不僅有高速，還有軌道交通，這張通達四方的路網不僅滿足了通達新機場的交通需求，還將構建起京津冀交通一體化的主骨架。

永清，位于京津冀發(fā)展軸節(jié)點、環(huán)首都半小時經濟圈中心腹地、臨空經濟區(qū)核心，疊加“新機場”、“疏散非首都功能”兩大歷史機遇，讓永清這座城市成為了xx的空港之心，也讓永清實現了與世界無限抵近的夢想，成為“北京新國門”。

北京新空港處于鏈接北京、天津的中心位置，運營后，將會通過綜合交通體系更好地連接京津冀三地，成為世界交通重要的樞紐，支撐機場群和城市群的發(fā)展。最值得一提的是，永清距離北京新空港直線距離15公里，屬于新空港臨空經濟區(qū)之一，且為承接非首都智慧產業(yè)轉移的重點區(qū)域，屆時，依托永清目前建成以及規(guī)劃在建的高鐵、高速、機場輕軌等多維的交通體系，空港城市群間的經濟聯(lián)動效應也將有望呈現出幾何級發(fā)展。

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