為美好而來,加快推進(jìn)6條城際開工建設(shè)
廊坊市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃日前發(fā)布,到2020年,廊坊將全面對接京津,建成以快速鐵路和高速公路為主骨架、以普通干線公路和普通鐵路為基礎(chǔ)、以農(nóng)村公路為重要補充的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),基本形成廊坊至北京、天津半小時城際鐵路交通圈;至石家莊、保定等周邊主要節(jié)點城市1小時城際鐵路交通圈,為把廊坊打造成為河北環(huán)京津地區(qū)率先發(fā)展增長極提供強有力的交通保障。
加快推進(jìn)6條城際開工建設(shè)
到2020年,廊坊市鐵路營運里程將突破420公里,其中快速鐵路占220公里。在快速鐵路建設(shè)方面,廊坊將加快推進(jìn)京唐城際、廊涿城際、京霸城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(S6,首都機場至北京新機場)、津石城際、平谷線開工建設(shè);積極謀劃霸衡城際、廊坊至密云城際,適時開工建設(shè)。
備受關(guān)注的軌道交通平谷線是北京市第一條跨省軌道交通工程,在三河境內(nèi)長約22.3公里,起自潮白河,沿京秦高速過齊心莊轉(zhuǎn)北至冀京界。三河境內(nèi)設(shè)車站3座,分別為燕順路站、燕郊北站和齊心莊站,計劃2021年開通運營。三河市交通運輸局副局長勾學(xué)利告訴記者,目前,該工程可研報告已上報至北京市發(fā)改委。河北段選址意見書已獲得三河及廊坊規(guī)劃局同意,環(huán)評報告書已編制完成。
同時,京唐城際鐵路目前初設(shè)方案已上報待批,燕郊站站房選址工作已完成,新建站房擬占地306.6畝,建筑總規(guī)模6.44萬平方米。
全面消除與京津“斷頭路”
到2020年,廊坊高速公路將達(dá)到527公里,全面消除與京津?qū)印皵囝^路”和“瓶頸路”。
廊坊將加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路廊坊至北三縣段建設(shè),緩解首都交通壓力,實現(xiàn)廊坊市區(qū)與北三縣便捷連接;加強廊坊市區(qū)與新機場聯(lián)系;加快推進(jìn)唐廊高速、津石高速公路開工建設(shè),完善區(qū)域過境通道,加強廊坊中南部地區(qū)對外聯(lián)系;推進(jìn)京滬高速公路香河聯(lián)絡(luò)線開工建設(shè),完善區(qū)域路網(wǎng)。普通干線公路方面,加快推進(jìn)原普通干線公路升級改造,重點推進(jìn)102國道燕郊繞城等項目建設(shè)。
“京秦高速公路三河段已建成通車,已完成與北京對接的跨潮白河大橋建設(shè)。同時,京秦高速公路與天津?qū)佣握诩泳o施工,6月底主體已完工具備通車條件。密涿高速公路河北段已經(jīng)基本建成,三河段已實現(xiàn)密涿高速公路與京秦高速公路對接,下一步將積極推進(jìn)密涿高速公路北延進(jìn)入平谷?!惫磳W(xué)利說。
謀劃至北京新機場城市軌道
全程跟進(jìn)、積極融入北京新機場綜合交通體系是廊坊市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃的另一個重要特征。廊坊正構(gòu)建以新機場為核心,快速、便捷、全天候的綜合交通網(wǎng)絡(luò)和零距離換乘系統(tǒng),以滿足廊坊與北京新機場間的交通需求。
在軌道交通建設(shè)方面,廊坊正在謀劃至新機場城市軌道,適時開工建設(shè);積極對接北京城市軌道,爭取亦莊線引入廊坊、大興線引入固安;加快推進(jìn)廊涿城際鐵路開工建設(shè);謀劃廊坊至北京新機場城市軌道及中心城區(qū)至各組團(tuán)的市郊鐵路,適時開工建設(shè)。
在公路與北京新機場對接方面,廊坊市正加快推進(jìn)唐廊高速公路廊坊段、新機場北線高速公路廊坊段、新機場南出口高速公路開工建設(shè),完善新機場區(qū)域高速公路集疏運網(wǎng)絡(luò)。
廊坊作為地級市,不僅擁有完善配套,而且交通體系發(fā)達(dá),廊坊孔雀城就是環(huán)機場區(qū)域名副其實的商務(wù)價值洼地。
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