*地鐵4號線最大車站安豐站封頂

5月16日，隨著最后一塊頂板澆筑完畢，由中國中鐵總承包南昌軌道4號線02標安豐站，實現(xiàn)主體封頂。這是地鐵4號線在建地鐵中最大的地鐵車站，也由此成為南昌地鐵4號線在建地鐵中首個實現(xiàn)盾構雙線貫通以及首個轉入附屬施工的地鐵車站。

安豐站（原國體大道站）為地下二層島式車站，設有雙存車線。車站有效站臺中心里程為SK10+021.899，車站起點里程為SK9+625.894，車站終點里程為SK10+119.899，車站主體結構凈長494.0m，有效站臺中心里程處凈21.30m（標準段凈寬18.3m），西端頭井凈寬22.0m，東端頭井凈寬24.0m。有效站臺中心處基坑開挖深度約16.938m，頂板覆土約3.528m，西端頭井開挖深度約17.777m，東端頭井開挖深度約17.552m。

進入車站施工現(xiàn)場，可以看到在基坑的最上方排列著一排排整齊的混凝土支撐，細數(shù)數(shù)，大約有100根，在下方三四十厘米的位置，就是混凝土頂板。在中間位置，混凝土罐車正轟鳴作業(yè)，它伸出長長的機械臂，將混凝土澆筑到鋼筋架中?！斑@已經(jīng)是最后一塊頂板了，澆筑完成后，安豐站就可實現(xiàn)主體封頂?！必撠熢擁椖康闹需F上海工程局南昌地鐵4號線02標項目經(jīng)理辛宏舉介紹到，最后一塊頂板澆筑完成，這也標志著安豐站站實現(xiàn)主體封頂。

（安豐站設有5個出入口）

項目部全體員工將以此為契機，在新的時代樹立新思想、新觀念，展現(xiàn)新面貌，實現(xiàn)新作為,認真踐行黨的十九大精神，不忘初心、堅定信念，立足本職、團結奉獻，發(fā)揚能征善戰(zhàn)的鐵軍精神，狠抓過程管控苦練內(nèi)功，不斷提升施工綜合管理能力，認真扎實開展后續(xù)工作，為南昌軌道交通工程建設再立新功。

*國際金融中心將通過地下商業(yè)街與安豐站相通

根據(jù)“《南昌市九龍湖片區(qū)起步區(qū)(龍興大街以南地區(qū))控規(guī)》JLH702-A06地塊控規(guī)局部調整方案”，明確提出了“為促進地下空間的復合化利用，加強地塊與軌道交通站點的聯(lián)系，建議JLH702-A06地塊預留與軌道交通4號線安豐站的地下連接通道，保留地塊與軌道站點連通的可能性。”可以推斷，JLH702-A06地塊國際金融中心將通過地下商業(yè)街，實現(xiàn)與地鐵4號線安豐站相通，大家不需要出地面就可以乘坐地鐵了，可謂極其方便。

（國際金融中心意向圖）

來源：江南都市報、南昌九龍湖最新動態(tài)、網(wǎng)絡等

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